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Stahlkarton Flow Racking System Live-Speicherung Individuelle Entwicklung

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xModell Nr. | QF-Schwerkraft-Palettenregal | Material | Stahl |
---|---|---|---|
Struktur | Haltestelle | Typ | Palettenracking |
Mobilität | Festgestellt | Höhe | 5-15m |
geschlossen | Halb-geschlossen | Entwicklung | NEUER TYP |
Wartungsfreundlichkeit | Allgemeine Verwendung | Farbe | angepasst |
Vorlaufzeit | 20 Tage | Rohstoffe | Q235B |
Oberflächenbehandlung | galvanisierte/Pulverbeschichtung | Transportpaket | Standardverpackung für die Ausfuhr |
Spezifikation | angepasst | Handelsmarke | angepasst |
Ursprung | China | HS-Code | 730890 |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50000 PCS/Jahr | Packungsgröße | 1000.00cm * 1000.00cm * 1000.00cm |
Bruttogewicht der Packung | 100.000kg | ||
Hervorheben | Stahlkarton-Flow-Racking-System,15 m Stahlkarton-Flow-Racking-System |
Wenn Sie nicht wissen, wonach Sie suchen,Kontaktieren Sie uns.
Aufstellplatten für den Palettenfluss (FIFO)
Das Paletten-Flow-Racking-System (Live Storage FIFO) eignet sich hervorragend für Lagerhäuser, in denen die Kontrolle des Lagerumsatzes und die Platzersparnis von entscheidender Bedeutung sind.
Es besteht aus einer kompakten Struktur, bei der jede Ebene lineare Rollenbetten hat, die es den Lastgeräten ermöglichen, dank einer leichten Neigung leicht zu gleiten.
Es handelt sich um ein hochdünstes Lagersystem, das sich perfekt für die Lagerung homogener Paletten eignet.
Flüssiges Regal spart Arbeitskräfte und verbessert die Arbeitsleistung
Fluent shelf are high density dynamic storage systems that increase flexibility and maintain the First-In / First-Out product flow from the stocking aisle to the picking aisle therefore increasing efficiency. flüssiges Regal ermöglicht eine dichte Lagerung, da alle Gänge außer den Ein- und Ausgangsgängen entfallen.Außergewöhnliche Raumnutzung
Geeignet für die Massenlagerung ähnlicher Waren, mit Verwendung von Kunststoff oder Karton, hohe Raumnutzung,weit in der Fertigung, in der Gewerbeindustrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in der Industrie, in derMontagewerkstätten und Lager mit hoher LieferfrequenzFunktionsprinzip von Flüssigkeitsregalen
Abmessungen | 1000 mm (1 Spur) |
2000 mm (2 Fahrspuren) | |
3600 mm (3 Fahrspuren) | |
Blockhöhe: bis zu 13500 mm | |
Kanaltiefe: Bis zu 15 Paletten tief | |
Beförderung | Palettengewicht:Bis zu 1500 kg |
Beenden Sie. | Aufstellungen:Vorverzinkt |
Strahlen:mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | |
Zubehör:mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | |
Kann nach Ihren Anforderungen angepasst werden |


Erforderliche Informationen für ein individuelles Angebot |
1Die AUTOCAD-Zeichnung oder Zeichnungsvorlage des Lagers oder der Regalleiste. |
2, Länge, Höhe und Breite des Lagers. |
3, Schichten des Regals |
4, Palettengröße. |
5, Maximalgewicht der Palette mit Ladung. |
6, Farbbedarf. |




Als allgemeine Regel gilt, dass Live-Speicher ein kompaktes Speichersystem sind, das die Schwerkraft zur Speicherung der Einheitslasten verwendet.
Es gibt Speichersysteme für beide.FIFO (First In, First Out)undLIFO Lagerverwaltung(Letzt eingetreten, zuerst ausgegangen).
Und auch für jede Art von Ladung: eine Lösung für schwere Lasten wie Paletten und leichte Lasten mit Systemen für Kartons.
Mit Beschreibung und Funktionsweise, aufgeteilt nach Art der Ladungseinheit: Paletten und Kartons (Picking):
Systeme für die Aufbewahrung von Palettenstrom
sind das am weitesten verbreitete Live-System aller vorhandenen Optionen.
Dieses Lagersystem besteht aus einer kompakten Metallkonstruktion, die mit einem System von Rollenförderern auf jeder Ebene mit einer leichten Neigung ausgestattet ist, die es ermöglichen, die Einheitslasten, in der Regel Paletten, frei zu gleiten.
FIFO-System, die erste Palette ist die erste Palette.
Der Betrieb ist einfach und dynamisch, die Paletten gelangen durch den Ladebereich, den höchsten Bereich der Ebene, in die Struktur,und dank der Neigung (4% in den meisten Fällen) in das Innere der Struktur eintreten und mit kontrollierter Geschwindigkeit bis zum anderen Ende bewegen, in der Entladefläche

Durch die getrennten Lade- und Entladewege lassen sich die Ströme trennen und die Produktivität und Sicherheit des Transits von Fahrzeugen verbessern.Es ist eine ideale Lösung für Produkte mit kürzeren Verfallsdaten.


Kurz gesagt, die Schubkraft wird für das Beladen der Paletten und die Schwerkraft für ihr Entladen verwendet.
auch bekannt alsAufbewahrung in Karton, sind ein schwerkraftgesteuertes, hochdichtes Kompaktsystem zur Erleichterung von manuellen Ladeaufgaben.Es handelt sich dabei um ein ähnliches System wie bei Schwerkraft-Lebenspalettenregalen mit dem gleichen Betrieb mit Walzbett und Lagermanagement des Typs FIFO, jedoch für leichte Ladungen, in der Regel Kartons, angepasst.
Die Kartons rutschen durch eine leichte Neigung von der Ladefläche in die Rückseite des Regals, in die Entladefläche.
Es handelt sich dabei um ein sehr vielseitiges und hocheffizientes System zur Aufbereitung von Aufträgen, insbesondere von losen Einheiten, das die Nachfüllung von Waren ohne Beeinträchtigung der Lagerbewegungen ermöglicht.
Es handelt sich auch um ein sehr vielseitiges System, das mit anderen Palettenregalen kompatibel ist.

VerpackungSchifffahrt
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